ขดลวดเหล็กบริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ Aero Xinye taiming โซลูชั่นการบินและอุณหภูมิสูง
นิยามใหม่ประสิทธิภาพสูงสุดในการขับเคลื่อนเจ็ท
Xinye Taiming'sขดลวดเหล็กบริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ Aeroได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการอย่างไม่หยุดยั้งของระบบพลุกพล่านและระบบขับเคลื่อนแบบ hypersonic ด้วยความบริสุทธิ์สูงเป็นพิเศษ 99.98% และเทคโนโลยีการจัดแนวเมล็ดพืชผลึกเดี่ยวที่เป็นกรรมสิทธิ์นั้นขดลวดของเราจะมีความต้านทานคืบที่ไม่มีใครเทียบอายุการใช้งานความเมื่อยล้าความร้อนและความเสถียรออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงกว่า 800 องศา ได้รับการรับรองจาก AMS 2301 และข้อกำหนดของ Rolls-Royce RRES 90061 วัสดุนี้เป็นรากฐานที่สำคัญของใบพัดกังหันแรงดันสูง, liners เผาไหม้และส่วนประกอบหลังเบิร์นเนอร์ในการบินทางทหารและการค้า
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Aero เป็นศูนย์กลาง
เกรดวัสดุ:FE 99.98% (ความหนาแน่นของความคลาดเคลื่อนต่ำมาก, AMS 2301 เป็นไปตามมาตรฐาน)
ความหนา:{{0}}. 2mm - 5. 0 mm (± 0.03% ความทนทานต่อใบมีดกังหัน
ความกว้าง:20 มม.-600 มม
การรักษาพื้นผิว:McRaly Coating (50–150μm) หรือ CVD Alumina Barrier Layer
ความแข็งแรงสูงอุณหภูมิ:650 MPa @ 750 องศา (ต่อ ASTM E139 การทดสอบการแตกของคืบ)
ความต้านทานการปั่นจักรยานด้วยความร้อน:10, 000+ รอบ (1, 000 องศา⇄ rt, nasa tm -107543 โปรโตคอล)
อัตราการออกซิเดชั่น:น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0. 1 mg/cm²/hr @ 900 องศา (มาตรฐาน ISO 21608)
การรับรอง:AS9100D, NADCAP AC7102, GE Aviation S100M01
องค์ประกอบที่แม่นยำสำหรับความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์เจ็ท
ตรวจสอบความถูกต้องผ่านสเปกโทรสโกปีที่เกิดจากเลเซอร์ (LIBS) เพื่อความบริสุทธิ์ที่สำคัญต่อการบินและอวกาศ:
| องค์ประกอบ | เนื้อหา (ppm) | ผลกระทบต่อเครื่องยนต์ Aero |
|---|---|---|
| เฟ | มากกว่าหรือเท่ากับ 99.98% | รักษาเสถียรภาพของเฟสภายใต้การไล่ระดับความร้อน |
| C | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 | ป้องกันการตกตะกอนของคาร์ไบด์ในช่องระบายความร้อนของกังหัน |
| O | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10 | กำจัดการแตกออกไซด์ออกไซด์ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงคันเร่งอย่างรวดเร็ว |
| S | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 | หลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของซัลไฟด์ในสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยเชื้อเพลิง |
| N | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 | ลดการก่อตัวของไนไตรด์ในรูทใบมีดคอมเพรสเซอร์ |
| โลหะร่องรอย | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 8 (Ni, Co, W) | ควบคุมเพื่อป้องกันการ embrittlement intermetallic |
ข้อดีหลักสำหรับระบบขับเคลื่อน
ความทนทาน
ขอบเขตของเม็ดนาโนโครงสร้างที่ทนต่อการพังทลายของพลาสมา 1,200 องศา (การทดสอบ ASME BPVC ส่วนที่สาม) เหมาะสำหรับการเผาไหม้ Scramjet
ความต้านทานคืบ
0. 1% Creep Strain @ 750 องศา /200mpa หลังจาก 10, 000 ชั่วโมง (เหนือกว่า ds gtd -111 superalloys)
ความเข้ากันได้ของสิ่งกีดขวางทางความร้อน
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน (CTE) ตรงกับการเคลือบ YSZ (10.8 μm/m · K) ป้องกันการ delamination TBC
การมีน้ำหนักเบา
การลดความหนาแน่น 25% เทียบกับโลหะผสมนิกเกิลในขณะที่รักษาความแข็งแรงของผลผลิต 85% ที่ 800 องศา
การผลิตสารเติมแต่ง
ผงทรงกลมก๊าซอะตอม (15–53μm) ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซมการหุ้มด้วยเลเซอร์บนผ้าห่อศพกังหัน
แอพพลิเคชั่นเครื่องยนต์ Aero ที่สำคัญ
ส่วนประกอบส่วนร้อน:ใบพัดกังหันแรงดันสูง (HPT), swirlers combustor, vanes คู่มือหัวฉีด
ระบบไอเสีย:ผู้ถือเปลวไฟ Afterburner, แรงผลักดันแอคทูเอเตอร์ตัวกลับ, ท่อระบายน้ำท่อไอเสีย
โมดูลคอมเพรสเซอร์:แกน Vane Vane ตัวแปร, สปริงวาล์วอากาศเลือดออก, น้ำหนักที่สมดุลของโรเตอร์
ระบบเสริม:ใบพัดปั๊มน้ำมัน, ครีบเย็นน้ำมัน, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน APU
ต้นแบบ Hypersonic:ระบบป้องกันความร้อน (TPS) ตัวยึดทางลาดเข้า
ทำไม Xinye taiming สำหรับเครื่องยนต์ Aero?
อุปทานที่ได้รับการรับรองจาก OEM:ผ่านการรับรองสำหรับ Pratt & Whitney Mmpds -17 และรหัสวัสดุ Safran sm -024
การจำลองแบบเต็มรูปแบบ:การทดสอบสเปรย์พลาสมาในสถานที่ (EB-PVD) และการตรวจสอบความล้าของแท่นขุดเจาะแบบหมุน
การปฏิบัติตาม itar/ear:การผลิตที่ปลอดภัยสำหรับโครงการกลาโหมภายใต้การควบคุมการส่งออกของสหรัฐอเมริกา
การตอบสนองอย่างรวดเร็ว:48- การตอบกลับชั่วโมงสำหรับตัวอย่างทดสอบที่ได้รับการรับรอง AMS และการวิเคราะห์ความล้มเหลว
คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค
ถาม: เหล็กของคุณเปรียบเทียบกับ CMSX -4 ในใบมีดกังหันผลึกเดี่ยวได้อย่างไร?
ตอบ: Fe -99 ของเรา 98 บรรลุ 92% ของ CMSX -4 ความต้านทานการคืบของค่าใช้จ่าย 50% โดยมีค่าการนำความร้อนลดลง 40% สำหรับความต้องการอากาศระบายความร้อนลดลง
ถาม: คุณสามารถจัดหาขดลวดออกซิไดซ์ล่วงหน้าสำหรับการเคลือบที่ทนกำมะถันได้หรือไม่?
ก. ใช่! การก่อตัวของชั้น chromia ในแหล่งกำเนิดผ่านการควบคุมการออกซิเดชั่นก่อน (1–3μm Cr₂o₃) ตรงตามข้อกำหนด GE E50TF121
ถาม: ขดลวดของคุณรองรับการขุดเจาะเลเซอร์สำหรับรูระบายความร้อนของฟิล์มหรือไม่?
ตอบ: แน่นอน ปริมาณคาร์บอนต่ำพิเศษ (<5ppm) enables clean 0.3mm diameter holes with <5μm recast layer.
ขอเอกสารการตรวจสอบเกรดเครื่องยนต์เกรด
การเข้าถึงข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Xinye Taiming: แผนที่ปฏิสัมพันธ์ระหว่างกันคืบครีพ, การเกิดออกซิเดชัน isotherms และโปรไฟล์ความร้อนที่ตรวจสอบแล้ว CFD ติดต่อเราสำหรับการบรรยายสรุปทางเทคนิคที่ จำกัด ITAR หรือการทดลองซ่อมบนปีก
บรรจุุภัณฑ์
โดยทั่วไปแล้วเหล็กบริสุทธิ์จะถูกบรรจุด้วยน้ำมันป้องกันสนิมห่อด้วยฟิล์มพลาสติกและยึดด้วยพลาสติกหรือสายรัดโลหะ จากนั้นจะถูกวางไว้บนพาเลทไม้หรือในลังไม้บางครั้งใช้กระดาษกันความชื้นหรือบรรจุภัณฑ์สูญญากาศเพื่อการป้องกันพิเศษระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ
การขนส่ง
ที่ Taiyuan Xinye Taiming Manufacturing and Processing Co. , Ltd. เราส่งมอบผลิตภัณฑ์ทั่วโลกอย่างมีประสิทธิภาพจัดการการขนส่งและการกวาดล้างศุลกากรและให้ความมั่นใจในการขนส่งที่รวดเร็วปลอดภัยและไม่ยุ่งยากไปยังทุกส่วนของโลก
พันธมิตร
เราภูมิใจที่ได้จัดตั้งพันธมิตรที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้กับ บริษัท เหล็กชั้นนำ พันธมิตรเหล่านี้ช่วยให้เราสามารถปรับปรุงการดำเนินงานของเราให้แน่ใจว่าการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดและรักษาความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมของเราการขับเคลื่อนความเป็นเลิศและนวัตกรรม
